Planeación del Sistema de Audio

En el caso de Car Audio los expertos coinciden que no es tan importante

tener cierta marca o comprar el equipo más caro.

La selección de los componentes es tan importante como la instalación,

pero esto no significa comprar lo más caro en equipo, sino

elegir un balance para lograr un resultado óptimo.

Marcas

En cuestión de marcas conviene elegir no por nombre, sino por capacidades.

En un componente los elementos básicos a buscar son:

• Calidad

• Funcionalidad

• Balance precio-calidad

Las que reúnen la mejor calidad, funcionalidad y balance precio-calidad

son obviamente las que se puede calificar de excelentes. Conviene

elegir equipo excelente en los componentes cruciales de tu instalación,

como las bocinas frontales (de lo cual se hablará en otra sección).

Las buenas marcas ofrecen, además de los equipos más baratos y

más caros, componentes a un precio intermedio y una calidad media.

Hay marcas que tienen un tipo de componente para personas más

exigentes y otra para quien no le importa tener un equipo de buena

calidad a un precio más regular.

Existen así mismo marcas “dentro del presupuesto”, que sería

aquellas que dan énfasis al precio por sobre las demás características.

En componentes como amplificadores y subwoofers no importa

tanto si eliges una marca ‘dentro del presupuesto’, pero para el set

delantero conviene elegir marcas que vayan de buenas a excelentes.

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Por último, existen marcas que no se concentran mucho en el desempeño,

pero no son baratas tampoco, tienen un precio intermedio,

aunque su calidad sea sólo normal. Las marcas comerciales caen

muchas veces en esta clasificación.

Balance en el presupuesto

Set Delantero

Este es el elemento principal, por lo cual conviene elegir elementos

de la mejor calidad para tener un buen audio.

¿Por qué es importante? Porque un set delantero reproduce de

80/100 hz-20,000 hz, mientras que un subwoofer reproduce 20hz-

80/100 hz. Esto significa que el subwoofer reproduce menos del 5

por ciento de las frecuencias que se escuchan, mientras que el set

delantero se ocupa del 95 por ciento de esto.

Por ello es importante invertir la mayor parte de tu presupuesto

en el set delantero. Es necesario que pruebes el equipo para que te

guste el sonido que tiene, porque basarte en recomendaciones no es

tan objetivo como oír por ti mismo lo que hace un equipo que estás

considerando.

Cabeza o Unidad Principal

Aunque muchos suelen comparar qué marca es la mejor en el caso

de cabezas o unidades principales, los dos factores más importantes

a calificar son la estética y la funcionalidad.

Por funcionalidad nos referimos a que los botones que tiene esta

unidad estén en posiciones que te resulte fácil usar mientras estás

manejando.

La estética depende sobre todo del gusto personal, de que uno

crea que combina con el ambiente general del auto.

6En cuanto a rangos de precio, existen 3 niveles básicos de cabeza

con su respectivo rango de precio. Usaremos como ejemplo la marca

Alpine para ilustrar las diferencias:

Rango de precio básico: Tiene lo que necesitas para cualquier equipo

simple. Como ejemplo está la Alpine CDA-9825. Tiene salida de 4

volts (lo cual es raro en una línea básica), 3 pre outs (frontal, trasero,

subwoofer), precio cercano a los 2 mil pesos.

Rango de precio intermedio: Es un equipo que cuenta con voltaje

igual o mayor a 4v, así como algunas funciones de EQ / Crossover. Un

ejemplo es la Alpine CDA-9835. Además de las características del

equipo básico, tiene alineación de tiempo, crossover digital, EQ cuasi

paramétrico, pantalla grande. El precio es cercano a los 5 mil pesos.

Rango de precio alto: Es la que tiene muchos beneficios o incluye

elementos importantes en cuanto a funcionalidad/estética (pantallas

o DVD players, por ejemplo). Un equipo de este estilo es el CDA-7998.

Tiene las mismas funciones que la anterior unidad, más una pantalla

gigante para estéreo de 1 DIN. El precio está cerca de los 8000 pesos.

Para elegir entre un tipo de unidad y otra hay que basarse en lo que

quieres hacer: si quieres manejar el crossover en el estéreo en vez de

en el amplificador, el EQ integrado en lugar de uno separado, eso es lo

que hay que buscar al elegir una unidad principal, no tanto el precio.

En todas las marcas existen rangos de precios entre el elemento

más caro y el más barato, por lo cual hay que elegir la que mejor se

ajuste a las funciones que esperas y a tu presupuesto.

Los factores a tomar en cuenta en funcionalidad son:

• Es mejor elegir una salida de 4 o más volts. Es recomendable tener

un buen voltaje de salida para disminuir el ruido inducido en

el sistema. Un sistema de bajo voltaje no es malo, pero es mejor

tener una de alto para evitar problemas a largo plazo.

7• Debes pensar si quieres agregar EQ y crossover externos. Si para

ti es importante contar con estos aditamentos, es mejor que esa

función venga incluida en una buena cabeza, pues te simplificará

aparatos, cables y lugares donde pueda haber ruido o problemas.

• Las recomendaciones de otros no son lo importante. Una vez determinadas

las funciones que deseas, así como el rango de precio que

estás dispuesto a pagar, lo mejor es evaluar qué marca se ajusta

a esto y ver las unidades físicamente. Es importante que te agrade

a ti, desde la interfaz hasta las funciones, ya que a otras personas

podrá ajustarles mejor una marca de la que es óptima para ti.

Amplificadores

Para elegir un buen amplificador se debe balancear qué hace,

cómo lo hace y qué precio estás dispuesto a pagar.

Las recomendaciones son:

• Intentar comprar el mejor amplificador que se pueda, ajustado a tu

presupuesto (considerando el set delantero lo más importante).

• Dependiendo del set que vas a usar deben ser los amplificadores

que adquieras. Un amplificador barato no debe de alimentar a un

set barato y viceversa.

• Hay que determinar cuántos amplificadores vas a comprar. Un

buen set de cinco canales es mejor que uno de 4 y un monoaural

de menor calidad y precio.

Procesadores

Este elemento debe de ir siempre después de haber elegido una

buena cabeza o unidad, un buen juego de amplificadores y un buen

set delantero. Es mejor, además, intentar mantener el set simple y de

calidad. Si el equipo con que ya cuentas tiene buena calidad, piensa

para qué quieres un ecualizador o un crossover. Debes de entender

bien qué valor agregado le dan estos elementos a todo tu sistema,

porque si ya lo hacen los elementos que ya cuentas es un desperdicio

de dinero y recursos.

Subwoofers

Disfrutar de un sistema de audio incluyendo los beneficios de los

bajos (frecuencias de 20 a 80 hz) es posible incluso sin caer en las

trampas del marketing, que a veces nosotros mismos nos creamos.

En subwoofers no hay avances tecnológicos, sólo mejoras tales

como underhung coil, fat surrounds, imanes inmensos, resistencia

térmica y resistencia mecánica.

Los subwoofers nos hacen oír y sentir la música aunque sólo son

una parte del rango de sonidos que disfrutamos al escuchar música y

por lo tanto, podemos economizar en esta parte sin perder calidad.

Por ejemplo, un 12 en cajón porteado con 1.85 pies cúbicos trabajará

mejor que dos 12 en menos de un pie cubico. Podríamos poner

muchos ejemplos pero siempre llegaríamos a la misma conclusión,

no debemos sacrificar espacio dentro de nuestro automóvil sólo por

ponerle “más” y al final obtener menos que si hubiéramos puesto lo

adecuado.

En el caso de la potencia, no sólo el wattaje (potencia) es importante,

sino también el poder. Si no cambias el alternador, pones varias

baterías, hay límites que el automóvil le impone en disposición de

corriente al amplificador.

Se debe, en pocas palabras, elegir un sistema que funcione adecuadamente

en el espacio con el que cuentas, porque algunos equipos

requerirán que prácticamente remuevas asientos del automóvil

para poder instalarlos y hacerlo sonar bien en el área que tienes.

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Cableado

Un buen cable de bocina o corriente tiene un voltaje alto, no hay

inducción de ruido aparente.

Para la elección del cable más bien hay que pensar en si por sus

características tiene menor corrosión (en ambos casos), mejor flexibilidad

para la instalación (muy importante en un cable 0 que es de

por sí difícil de pasar) y fácil identificación en las polaridades.

En el caso de los cables RCA, existen técnicas para impedir la inducción

de ruido (el trenzado). Un mal RCA será fuente de ruido y

desperfectos (falsos). Debido a que los cables van debajo de la alfombra

es importante elegir uno durable, que no lo tengas que cambiar

por un falso o corrosión, teniendo que desarmar tu coche por dentro

para hacerlo.

Un buen RCA, combinado con un cable decente de corriente tierra

y bocinas es el objetivo en cuanto a cableado.

Bocinas traseras

Muchos polemizan sobre si se necesita o no bocinas traseras. En

este manual afirmamos que no son estrictamente necesarias.

¿En qué factores nos basamos para decir que no son estrictamente

necesarias? En que si se considera el espacio, que exista un buen

amplificador y un buen set de bocinas delanteras, no es necesario

tener bocinas traseras. Agregar otro set de bocinas atrás solo creará

más cancelaciones en la parte trasera.

Mucha gente agrega bocinas atrás porque evidentemente tienen

un mal diseño en el sistema de sub bajo. Otra excusa que usan quienes

dicen que se necesitan bocinas traseras es la referencia trasera.

La referencia trasera en un sistema de calidad (hablamos de un

sistema SQ si usas esos términos) no requiere mayor potencia que

la proporcionada por tu cabeza (es decir, el CD player) y no requiere

mejores bocinas que un medio de 5.25 sin tweeter, inclusive uno muy

económico y básico.

Mi mejor comentario siempre es: no las contemples. Haz tu sistema.

Escúchalo. Si las necesitas, las querrás como referencia y será

fácil agregarlas.

Esas bocinas nunca harán lo que tus bocinas delanteras, deberías

masacrar el tweeter para impedir cambios drásticos en tu escenario.

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